Posts etiquetados ‘Mundo del motor’

El lado cómico de los vehículos!

Publicado: 30 enero, 2012 de rodesalc en Humor, Motor, Noticias, Otros
Etiquetas:

Hoy me he parado a ver una página, podríamos decir de chiste, y como no, pues aquí expongo mi noticia, como siempre del mundo del motor.

El vehículo llamado Mazda ‘Laputa’ no es un chiste caballeros/as, es la realidad.

El Mazda Laputa es un clon del bien llamado Kei Suzuki . Se trataba de un coche kei de Mazda en Japón. El ‘Laputa’ fue introducido en 1999 como una especie de SUV mezcla de coche y kei. El Laputa fue rediseñado ligeramente para 2001 y se retiró en 2006. El Laputa estaba disponible con delantera o tracción total , y como de 3 puertas hatchback de 5 puertas o Station Wagon . Ambos SOHC y DOHC motores se utilizaron.

No es un coche de alta gama ni fama, pero me ha parecido interesante exponérselo antes ustedes.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Superdeportivo Lexus !!

Publicado: 30 enero, 2012 de rodesalc en Motor, Noticias
Etiquetas:

Otra noticia más en mi línea del mundo del motor, aquí les dejo un reliquia de lexus.

El nuevo superdeportivo de Lexus no tiene guión en el nombre, se llama Lexus LFA. Se une así a la lista de modelos japoneses con nombre poco afortunado como el Mitsubishi Pajero, Nissan Moco o Mazda Laputa. Sin embargo lo que esconde no da lugar a ningún cachondeo. Es un modelo exclusivo de narices.

Empezó a fabricarse a finales de 2010. Sólo habrá 500 unidades y a un precio muy caro: 380.000 euros.

Se ha presentado en el Salón del Tokio y es el modelo definitivo, lo que conocemos como Lexus LF-A es un estudio de diseño y precursor de lo que estáis viendo. Su diseño en forma de flechas, típico de Lexus, está pensado para ser funcional (aerodinámica, sonoridad…) y bonito al mismo tiempo.

Tiene un llamativo alerón en la parte trasera que sirve para estabilizar el coche a alta velocidad, se despliega automáticamente a 80 km/h y el Cx cuando está plegado es 0,31. No hablamos de un coche pensado en la ecología más allá de ser exclusivo o de la tecnología de construcción, vamos, que no es híbrido ni nada

En la parte trasera descubrimos tres salidas de escape orientadas en el centro,con la acústica diseñada para emocionar con cada aullido del motor. Su aceleración de 0-100 km/h no deja indiferente, al lograr dicha velocidad en sólo 3,7 segundos.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

¡¡ Jaguar en acción !!

Publicado: 30 enero, 2012 de rodesalc en Motor, Noticias, Otros
Etiquetas:

Hola de nuevo, aquí sigo con mi dinámica del mundo del motor. Hoy os traigo varias clases de deportivos de Jaguar, que es un fabricante de coches y motocicletas.

Para comenzar mi noticia, hablaremos de un coche deportivo, de la casa de Jaguar, nombrado:


XKR. –>
 Con prestaciones del más alto nivel, XKR  con interior R Performance ofrece una imponente  combinación de potencia y exclusivo lujo.

Disponible en Coupé o Convertible (descapotable)   con motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado.

XKR Black Pack. –> El XKR con Black Pack  incrementa aún más la firmeza visual del diseño del  XKR Coupé.

Disponible en Coupé motor 5.0 litros Sobrealimentado.

 

 

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Coches que se pierden…

Publicado: 27 enero, 2012 de rodesalc en Motor, Noticias
Etiquetas:
Otro día más, sigo en mi línea de noticias, con un deportivo más antiguo de los que suelo exponeros.
 
El Porsche Cayman es un automóvil deportivo de dos asientos con tracción trasera y motor en posición central producido por Porsche AG de Alemania. Puesto en el mercado en el año 2006, el Cayman es una coupé derivada de la segunda generación del convertible Boxster producido por Porsche. Holger P. Harter, vicedirector de Porsche, ha confirmado que el contrato con Valmet Automotive concluirá en el año 2012, y entonces la producción del Cayman será contratada a Magna Steyr Fahrzeugtechnik de Graz, Austria.
 
En su interior tiene un motor llamado ‘6 Cil Boxer’, con una  cilindrada de unos 3.400 cc. Consta de 320 CV ( caballos ), y también tiene tracción trasera, como casi todos los superdeportivos de los que os he hablado. Como curiosidad, acelera de 0-100 km/h en 5’2 s y los decelera en 5’1 s. Ya para terminar, decir que tiene una velocidad máxima de 277 km/h.
 

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

¡¡ Rumores sobre Bugatti !!

Publicado: 24 enero, 2012 de rodesalc en Motor, Noticias, Otros
Etiquetas:

Bueno de nuevo sigo en mi línea de noticias, el mundo del motor, y hoy vengo con algunos rumores de los nuevos modelos Bugatti 2012.

Franz-Josef Paefgen, máximo responsable de Bugatti, declaró en una entrevista al magazine inglés Autocar que están preparando un sustituto  del Veyron para 2012.

Nada de modelos más pequeños y más económicos, ni de aumentar su volumen de ventas, Bugatti quiere seguir por el mismo camino de hacer coches inaccesibles.

Sin embargo, es posible que no sea un superdeportivo sino una berlina de lujo, que compartiría plataforma y varios elementos con el Bentley Arnage.

Pero no acaban ahí los rumores, ya que se habla de un tercer modelo del Veyron antes del final de su ciclo de vida. Al Bugatti Veyron Grand Sport se uniría una tercera variante denominada Bugatti Veyron GT, potenciada hasta 1.350 caballos, un modelo que ha marcado época. En cuanto a la tercera variante:

Se ha filtrado una información confidencial de Bugatti, anunciando las pre-especificaciones de una versión más potente del Veyron, denominada Veyron GT. Los ingenieros aprietan más aún el motor tetraturbo de 16 cilindros en W para sacarle 1.350 CV de potencia y un par máximo de 1.380 Nm, soportables por la transmisión de 7 marchas de doble embrague.

Con estas cifras, es capaz de llegar hasta unos 425 Km/h, y literalmente despegaría de la carretera de no ser por su aerodinámica, que provoca suficiente fuerza descendente para que no salga volando. Alcanza los 100 Km/h en 2,4 segundos, pero para detenerse a esa velocidad, sólo necesita 2,2 segundos, es decir, decelera más fuertemente de lo que acelera (que ya es decir). Se supone que las entregas comenzarían en Marzo de 2009

En conclusión, serán unos superdeportivos muy caros y lo más seguro que sean presentados en el Salón de Frankfurt. Por el momento no hay más noticias de estás ‘maravillas del motor’.

Las fotos que he puesto son las del modelo actual, ya que aun no han sido presentados los nuevos modelos de Bugatti.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

El Murciélago se pierde en el camino…

Publicado: 17 enero, 2012 de rodesalc en Motor, Noticias
Etiquetas:

Este modelo ha sido el que ha remplazado al Lamborghini Murciélago. Los chicoas de Auto Express se basaron en el modelo del Murciélago y tomaron lo mejor de la parte trasera.

Para mi gusto, destaco la parte trasera y el ‘morro’ del coche, por su toma de aire y la forma que tiene.

Este modelo tiene algunas similitudes en cuanto al Murciélago. Pero lo que está claro, es que el Jota tiene una toma de aire lateral y una tubo de escape muy grande.

Por dentro, consta de un navegador por satélite, mucho carbono y mucha Álcantara. Con un peso total de 1.500 kg, bastante menos que el Murciélago y un motor de V12 de 7,0 litros y 700 HP y 700 nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y la velocidad máxima superará tranquilamente los 300 km/h.

Fue presentado en marzo en el Salón de París y el precio ronda entre unos £ 300.000.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Nuevo Lamborghini Murciélago!!

Publicado: 12 enero, 2012 de rodesalc en Motor, Noticias
Etiquetas:

El preparador alemán Edo Competition vuelve a ‘meter mano’ al Lamborghini Murciélago y, de nuevo, lo hace para batir récords.

Si hace cuatro meses, la empresa germana lograba que su Lamborghini Edo Murciélago LP 710/2 fuera el más rápido de la historia, ahora vuelve a ‘rizar el rizo’ con el Murciélago LP 710 Audigier y pasa de 356 a 358 km/h. El incremento no es mucho, pero lograr un aumento de estas características en un modelo de este porte no es poco.

A esto hay que añadir que acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en menos de nueve segundos.

Todas estas cifras las consigue gracias a diversas modificaciones en su V12 de 6,5 litros, que ofrece 710 CV (caballos) de potencia y un par máximo de 71,4 mkg.

Edo Competition también ha trabajado sobre el diseño. Tomando como base un Murciélago LP 640, se han variado carrocería, motor, escape, neumáticos, suspensiones y llantas para radicalizar, aun más si cabe, la magnífica estampa del superdeportivo italiano.

El pase de diapositivas requiere JavaScript.